Desde su fundación están a la espera de una política más participativa con la administración local
Con el fin de llevar a la práctica y concretar algunos aspectos del Pacto Andaluz por la Bicicleta aprobado en junio de 2006 en el pleno municipal a petición del por entonces concejal del Grupo Mixto, José María Romero, en octubre de ese mismo año surge la Plataforma Nazarena por la Bicicleta. Compuesta por particulares y representantes vecinales, políticos o de otras entidades, se decide crear un manuscrito repleto de propuestas en la materia con la intención de iniciar una colaboración con el Ayuntamiento de Dos Hermanas e iniciar comisiones informativas.
Según Francisco Domínguez, uno de los integrantes de la plataforma, “hasta la fecha no se ha plasmado en nada”. Tan sólo a la zona de Entrenúcleos, prosigue Guillermo Jiménez Soto, otro de sus miembros, “se la ha dotado de carril-bici, en el resto de barriadas no hay tratamientos pro bicicletas y se nota”.
En los últimos ocho años, prosigue Domínguez, “lo único que se ha hecho ha sido poner parches al problema del tráfico, como peatonalizar algunas zonas, cambiar el sentido del tráfico, crear aparcamientos y carriles bici concretos”.
Retomar las reuniones
Por eso, y al hallarse en un punto muerto, la Plataforma insta al consistorio a reiniciar el contacto con las asociaciones porque sus miembros tienen claro que “en Dos Hermanas se van a desarrollar políticas pro bicicletas, ya que esto es una batalla ganada a medio o largo plazo”, añade Francisco Domínguez, si tenemos en cuenta que “en toda Europa el 80 por ciento de la población vive en las grandes ciudades, correspondiendo el 40 por ciento de las emisiones de CO2 al transporte de estas personas”.
El modelo que propone la Plataforma Nazarena por la Bicicleta se recoge en su manifiesto inicial. Para los ciclistas el punto base es la elaboración de un Plan Director de la Bicicleta, que englobe todas las medidas que se deben aplicar en este ámbito. Uno de los puntos clave es la elaboración de una red integral de carril bici, aprovechando para ello las obras de reurbanización que se llevan a cabo en las distintas barriadas. Asimismo hacen hincapié en la intermodalidad del transporte, instalando aparcamientos para bicis en los párkings públicos o en la cercanía de los edificios municipales, así como permitiendo el transporte de bicis en toda la franja horaria del servicio de Cercanías de Renfe o en los autobuses.
Para concienciar a la población de las ventajas y beneficios del uso de la bicicleta, la Plataforma solicita más eventos populares de promoción, campañas educativas en colegios e institutos, colaborar con las empresas para la instalación de infraestructuras que faciliten el uso de la bici para ir al trabajo, así como crear recorridos culturales con el fin de visitar y conocer los espacios naturales del municipio nazareno. En definitiva un plan global, resume Domínguez, que conjugue “una política de transporte público eficaz, peatonalizar todo el centro con grandes aparcamientos en sus alrededores, así como promover políticas públicas o privadas del uso de la bicicleta”.
Bicifestación el sábado
Para empezar, el próximo sábado, día 22, a las 10:30 horas, en la Plaza de la Constitución, Ateneo Andaluz, el Club Ciclista Hermanados BTT, el Club Ciclista Veteranos y la Web Ciclofilia han convocado una ‘BiciFestación’ por las calles de la ciudad con dos recorridos: uno por las calles comerciales y otro por la ronda de circunvalación bajo el lema de 'Mas calles sin coches, menos coches en las calles'.