Se valorará la apariencia de los enganches
Desde el jueves y hasta el domingo, todos los días de 12:00 a 20:00 horas unos 120 ó 130 carruajes se pasearán por las calles del recinto ferial. De nuevo desde la Delegación de Cultura se ha hecho hincapié la apariencia de los enganches y de sus ocupantes.
En este sentido, para entender la fisionomía y el sentido del actual paseo de caballos habría que remontarse al final del siglo XIX o principios del XX, recordando las ferias de ganado de la época. Por entonces, los propietarios de los carruajes acudían a estos eventos con los carros que normalmente utilizaban en sus quehaceres diarios.
Coches de campo y ciudad
Para los hombres de ciudad, según Ramón Moreno de los Ríos, miembro del Real Club de Enganche de Andalucía y director general del Salón Internacional del Enganche, “se imponían coches más elegantes, como los milord, los landlord o la carretela”. En el caso de los enganches de campo, “los breack, en todas sus modalidades, sport, cortos y largos, el faetón ecijano, la bagoneta, las jardineras clásicas y las manolas, eran los más utilizados”. La calesera y la inglesa son dos tipos de carruajes que se han mantenido hasta la actualidad enganchados a dos tipos de guarniciones.
Dependiendo del tipo de guarnición que se emplee, la fisionomía o vestimenta de sus ocupantes debe ser de una u otra forma. Si se usa la calesera, según Moreno de los Ríos, “se puede optar por ir a la usanza del siglo XX, de corto y con sombrero de la ala ancha, o retroceder hasta el siglo XIX, al estilo serrano, rondeño o bandolero”. En el caso de la guarnición inglesa, apunta Ramón, “se usa el tradicional uniforme con sombrero de plato o bien un atuendo a base de casaca, corbata plastón, botas altas, pantalón de gamuza o canutillo gris, sombrero de copa y guantes”.Esto en el caso de que se opte con contar con los servicios de un cochero profesional, si el propietario del carruaje es el que decide guiar el enganche, puede lucir “traje de chaqueta, guantes, un mandil cubre rodillas y sombrero de ala ancha o de copa, según la guarnición”.
Entre las principales críticas de los profesionales del enganche a la estética que se suele seguir durante la feria, destaca el que “un cochero guie el carruaje en mangas de camisa o con la camisa desabrochada”. En lo que a la fisionomía del enganche se refiere, Moreno de los Ríos, desaprueba “las mantas o sudarios que cuelgan detrás de los carruajes y que antiguamente se usaban para cubrir a los caballos del frio o a los propios ocupantes del coche de caballos;por lo que deben ir bajo los asientos de los ocupantes o del cochero y no lucirlo como una banderola publicitaria de los propietarios”.
Los mulos
Cuando se usa un mulo para tirar del carruaje debe ir pelado a capote o completo y no a media barriga. Si lleva una guarnición calesera, el mulo debe lucir las crines sueltas; en el caso de la inglesa, estas deben ir trenzadas.